LR: Пристанищата трябва да започнат подготовка за навлизането на ядрените технологии
Нов съвместен доклад на Lloyd’s Register (LR) и British Ports Association (BPA) очертава практически подход за подготовка на пристанищата за приемане на кораби с ядрени енергийни установки и използване на усъвършенствани ядрени технологии за производство на електроенергия.
Пристанищата трябва още сега да започнат систематично планиране за потенциалното навлизане на усъвършенствани ядрени технологии в морския сектор. Това е основният извод от съвместния доклад на Lloyd’s Register (LR) и Британската асоциация на пристанищата (British Ports Association – BPA), озаглавен Advanced Nuclear Technology Use Within Port Environments.
Според авторите ядрените технологии трябва да се разглеждат не просто като алтернатива на конвенционалните корабни горива, а като дългосрочен въпрос, свързан с развитието на пристанищната инфраструктура, енергоснабдяването и организацията на пристанищните дейности.
Докладът разглежда възможностите за използване на ядрена енергия както в корабоплаването, така и в пристанищните комплекси, включително чрез плаващи или транспортируеми ядрени енергийни установки, малки модулни реактори (SMR) и микрореактори, разположени на сушата.
От потребители на енергия към енергийни и индустриални центрове
Една от основните перспективи, очертани в доклада, е възможността пристанищата постепенно да се превърнат от големи потребители на електроенергия в центрове за нейното производство и разпределение.
Усъвършенстваните ядрени реактори биха могли да осигуряват надеждно нисковъглеродно електроснабдяване за пристанищната инфраструктура, системите за брегово електрозахранване на корабите, товаро-разтоварната техника, хладилните складове и разположените в близост промишлени предприятия.
Освен това произведените електроенергия и топлина могат да се използват за производство на водород и синтетични горива, което би разширило ролята на пристанищата в бъдещата енергийна система на морския транспорт.
Потенциалните икономически възможности не се ограничават до енергоснабдяването. Докладът посочва перспективи за развитие на специализирани дейности в корабостроенето, интегрирането на реакторни модули, техническите инспекции, поддръжката, логистиката и извеждането от експлоатация на ядрени съоръжения.
„Усъвършенстваните ядрени технологии имат потенциала да превърнат пристанищата от потребители на енергия в устойчиви, нисковъглеродни енергийни и индустриални центрове“, посочва Марк Типинг (Mark Tipping), Global Offshore Power-to-X Director в Lloyd’s Register.
Той подчертава, че реализирането на тези възможности зависи не само от технологичното развитие, но и от управлението, подходящите механизми за оценка и гарантиране на безопасността и ранното сътрудничество между морския и ядрения сектор.
Безопасността и нормативната рамка са сред основните предизвикателства
Според доклада най-сериозните препятствия пред внедряването на усъвършенствани ядрени технологии не са единствено технически.
Сред ключовите въпроси са съгласуването на нормативните изисквания, разпределението на отговорностите, готовността за реагиране при аварийни ситуации, гражданската отговорност, застраховането, квалификацията на персонала и общественото доверие.
Авторите препоръчват пристанищата да интегрират ядрените сценарии в съществуващите си системи за управление на морската безопасност, вместо да изграждат изцяло паралелни механизми.
Установените практики за управление на опасни товари, зони с ограничен достъп, мерки за сигурност и операции с висок риск могат да послужат като основа. Те обаче трябва да бъдат допълнени със специфични за ядрените технологии оценки на безопасността, квалификация, мониторинг и взаимодействие с компетентните регулаторни органи.
Съществено предизвикателство остава и международната нормативна рамка. Съществуващите международни правила за кораби с ядрени енергийни установки са разработени преди появата на съвременните усъвършенствани реакторни технологии, а изискванията за ядрена и морска безопасност невинаги са достатъчно съгласувани.
Докладът посочва, че глава VIII на SOLAS предвижда корабите с ядрени енергийни установки да разполагат с оценка на безопасността и да предоставят на пристанищните и крайбрежните държави необходимата информация за преценка на безопасността преди влизане в пристанище. Кодексът на IMO за безопасност на търговските кораби с ядрени енергийни установки, приет през 1981 г. с резолюция A.491(XII), понастоящем е в процес на преразглеждане и актуализиране.
Затова авторите подчертават необходимостта от съвместна работа между пристанищата, правителствата, регулаторните органи, класификационните организации, застрахователите и разработчиците на технологии.
Четири нива на готовност на пристанищата
LR и BPA предлагат поетапен модел, който позволява на всяко пристанище да определи необходимото ниво на подготовка според собствените си характеристики, инфраструктура и стратегически цели.
Моделът включва четири нива:
- Nuclear-aware – пристанището има основни познания за нормативната рамка, заинтересованите страни и процесите на вземане на решения. То може да оценява запитвания, да взаимодейства с компетентните органи и да разглежда извънредни случаи, свързани с ядрени технологии, с помощта на външни специалисти.
- Nuclear-ready – пристанището е определило потенциални корабни места или площадки, обучило е съответните екипи, установило е необходимите механизми за взаимодействие при аварийни ситуации и по въпросите на сигурността, разгледало е изискванията за мониторинг и е провело първоначални учения съвместно с регулаторните органи и службите за реагиране.
- Nuclear-enabled – пристанището разполага с по-развити възможности, установена система за управление и търговски модели за предоставяне на услуги, свързани с експлоатацията на кораби с ядрени енергийни установки или плаващи ядрени електроцентрали. Това ниво включва две подкатегории:
- 3a – пристанището може да приема регулярно кораби с ядрени енергийни установки, които не се нуждаят от специализирано ядрено обслужване.
- 3b – пристанището може да предоставя специализирани услуги, включително ядрени инспекции, радиационен мониторинг, техническа поддръжка, логистика, осигуряване на квалифициран персонал, съдействие при презареждане с ядрено гориво и обслужване през жизнения цикъл на съоръженията.
- Nuclear energy hub – пристанището разполага с множество плаващи, транспортируеми или наземни ядрени енергийни установки или ги интегрира пряко в пристанищните и индустриалните енергийни системи. Те осигуряват електроенергия, топлина, производство на горива и услуги за повишаване на устойчивостта на енергоснабдяването. Пристанището има също възможност да приема кораби с ядрени енергийни установки и да предоставя специализирани услуги, свързани с ядрените технологии.
Този подход позволява подготовката да бъде съобразена с действителните потребности и възможности на всяко пристанище. По-малките пристанища могат да се ограничат до първото ниво, докато големите индустриални и стратегически пристанища могат постепенно да развиват възможности за специализирано обслужване и производство на енергия.
Опитът на Ротердам
Докладът разглежда и резултатите от съвместен проект за оценка на безопасността и нормативните аспекти при посещение на контейнеровоз с ядрена енергийна установка в пристанище Ротердам.
Проучването показва, че основните препятствия не са технически, а са свързани със съгласуването на нормативните изисквания, управлението, интегрирането на оценката на риска и общественото приемане.
Приемането на подобни кораби може да бъде разглеждано чрез вече познатите на пристанищните оператори принципи за управление на безопасността, при условие че специфичните ядрени изисквания бъдат систематично интегрирани.
За пристанищата това означава необходимост от допълнителни процедури и мерки при предварителната подготовка за посещението, избора на корабно място, управлението на корабния трафик, радиационния мониторинг, сигурността и аварийната готовност.
Корабите с ядрени енергийни установки не биха се нуждаели от често зареждане с гориво в пристанищата, но биха създали потребност от специализирани инспекции, радиационен мониторинг, контролирана техническа поддръжка и други услуги, свързани с експлоатацията на ядрените съоръжения.
Подготовката трябва да предхожда инвестициите
Ричард Балантайн (Richard Ballantyne), главен изпълнителен директор на BPA, подчертава, че възможностите за пристанищата надхвърлят приемането на кораби с ядрени енергийни установки.
По думите му пристанищният сектор вече планира значителни промени в енергийното потребление, инфраструктурата и характеристиките на обслужваните кораби. Макар ядрените технологии да не са подходящо решение за всяко пристанище, секторът трябва да разбира потенциалните им приложения и своевременно да започне да разглежда свързаните с тях въпроси.
Докладът препоръчва подготовката да започне с оценка на бъдещото енергийно потребление, анализ на ограниченията на електропреносната мрежа, идентифициране на заинтересованите страни, ранни консултации с регулаторните органи и изграждане на прозрачна комуникация с персонала и местните общности.
Основното послание на съвместния доклад е, че подготовката трябва да предхожда решенията за придобиване и внедряване на технологии.
Пристанищата, които започнат навреме оценката на възможностите, рисковете и нормативните изисквания, ще бъдат в по-добра позиция да вземат обосновани инвестиционни решения и да участват във формирането на бъдещата регулаторна и търговска рамка.
Пълният доклад Advanced Nuclear Technology Use Within Port Environments е достъпен на официалния сайт на Lloyd’s Register.
Maritime Global се реализира изцяло с доброволен и безвъзмезден труд от инж. Филип Карагьозов.
Ако статията Ви е харесала, можете да подкрепите сайта с малка сума. Вашата подкрепа ще помогне той да продължи да съществува.
