Международни и местни правила в корабоплаването

Две компании са глобени в САЩ с $1,8 милиона защото не са уведомили за опасно състояние на техен кораб и

BIMCO: Рапортът за неналичие на гориво (FONAR) – последна опция

Рапортът за неналичие на гориво (FONAR) трябва да е последен вариант, според Кристиан Баекмарк Шиолборг, Мениджър Морски технологии и правила

Кога трябва да инсталираме на кораба система за пречистване на баластните води съгласно изискванията на Баластната конвенция (BWM Convention)? На

Корабособственикът и операторът на танкер са осъдени от САЩ, да заплатят глоби на обща стойност $3,000,000.00 за нарушения на MARPOL

Все по-голям брой пристанища по света извършват операциите по трансфер на пилотите до и от кораба с хеликоптери, вместо с

„Транспорт Канада“ глоби кораб за неспазване на ограничение на скоростта в залива „Свети Лаврентий“. Правителството на Канада въведе няколко мерки

Датата 01.01.2020 за ефективното прилагане на MARPOL Annex VI правило 14.1.3 забраняващо използването на корабни горива със съдържание на сяра

Украинските власти потвърдиха, че сегрегиран баласт вече може да се изхвърля в украински пристанища без никакви ограничения. Това привежда Украйна

IMO назначи кореспондентска група, която да разгледа използването на електронни сертификати и документи за морските лица. Това беше решено по

От 08.04.2019 г. влезе в сила задължително изискване за електронен обмен на информация между корабите и пристанищата. Изискването, което е