Проект на 1700 TEU изцяло електрически контейнеровоз с батерии 151 MWh получи одобрение от ABS
Hanwha Power получи принципно одобрение (Approval in Principle – AiP) от класификационната организация American Bureau of Shipping (ABS) за проект на контейнеровоз с капацитет 1700 TEU и изцяло електрическо задвижване, използващ батерийна система за съхранение на енергия с капацитет приблизително 151 MWh.
Компанията съобщи за полученото одобрение на 23 октомври 2026 г. Официалната церемония по връчването на сертификата се състоя на 22 октомври по време на конференцията Maritime Hybrid, Electric & Hydrogen Fuel Cells 2026 в Берген, Норвегия. На церемонията присъстваха Jong-kyu Hwang, вицепрезидент по технологичните решения в Hanwha Power, и високопоставени представители на ABS. Конференцията се проведе от 21 до 23 октомври в Scandic Bergen City.
Одобрената концепция предвижда изцяло електрически контейнеровоз, оборудван с мащабна система за съхранение на електрическа енергия (Energy Storage System – ESS) с капацитет 151 MWh. Електрическата енергия, съхранявана в контейнеризирани батерийни модули, служи като основен енергиен източник за задвижването на кораба, като използването на пристанищна зарядна инфраструктура позволява експлоатация без преки въглеродни емисии.
Използването на контейнеризирани батерии, които могат да бъдат товарени, разтоварвани и подреждани подобно на стандартните товарни контейнери, повишава ефективността на използване на пространството, увеличава максимално товарния капацитет и оптимизира общите експлоатационни характеристики на кораба. Този подход позволява също гъвкава подмяна на батериите и мащабиране на системата според експлоатационните потребности, като предлага практическа възможност за декарбонизация на крайбрежните и регионалните контейнерни превози.
Полученото принципно одобрение укрепва технологичните възможности на Hanwha Power в проектирането на изцяло електрически кораби, използващи батерийни системи за съхранение на енергия с голям капацитет, и разширява портфолиото на компанията от решения за корабно задвижване. Hanwha Power планира да използва това постижение като основа за навлизане на пазара на морски транспорт от следващо поколение с нулеви въглеродни емисии.
Наред с полученото одобрение Hanwha Power е завършила и базовия проект на контейнеровоз с капацитет 1000 TEU и батерийно задвижване. Въз основа на своя опит в проектирането на различни класове кораби компанията възнамерява да разработи широка гама от плавателни съдове с електрическо задвижване, съобразени с разнообразни експлоатационни условия и изисквания на клиентите.
„Получаването на това принципно одобрение от ABS е важна стъпка в разширяването на технологичните възможности на Hanwha Power в областта на изцяло електрическите кораби, задвижвани от батерийни системи с голям капацитет“, заяви Jong-kyu Hwang, вицепрезидент по технологичните решения в Hanwha Power.
„Ще отговорим на потребностите на пазара на морски транспорт от следващо поколение с нулеви въглеродни емисии чрез интегрирани решения, съчетаващи електрическо задвижване и технологии за контейнеризирани батерийни системи“, допълни той.
За Hanwha Power
Hanwha Power е специализиран доставчик на енергийно оборудване и екологосъобразни решения. След създаването на подразделението си за морски решения през 2023 г. компанията активно разработва проекти, свързани с модернизация на кораби, задвижване с алтернативни горива и повишаване на енергийната ефективност.
Hanwha Power предлага на международните корабни компании специализирани екологосъобразни морски решения, включително модернизация на кораби, бордови системи за регазификация и повторно втечняване, увеличаване на капацитета за съхранение на товари и преоборудване за използване на алтернативни горива. Чрез тези решения компанията допринася за прехода към по-устойчив морски транспорт.
Maritime Global се реализира изцяло с доброволен и безвъзмезден труд от инж. Филип Карагьозов.
Ако статията Ви е харесала, можете да подкрепите сайта с малка сума. Вашата подкрепа ще помогне той да продължи да съществува.
