Win GD 12X92DF – най-мощният двигател с цикъл на Ото в света

Проектиран от Win GD и Построен от CSSC, 12X92DF е най-мощният двигател с цикъл на Ото в света.

Двигателят 12X92DF на Win GD е признат от Световните рекорди на Гинес за „Най-мощният корабен двигател с вътрешно горене (с цикъл на Ото), предлаган на пазара“

Двигателят има следните характеристики:

• Диаметър на цилиндъра: 920 мм.
• Ход на буталото: 3 468 мм.
• Честота на въртене: 80 об/мин.
• Мощност: 63 840 kW
• Маса: 2 140 т.
• Дължина: 22.87 м.
• Височина: 15.92 м.

Двигателят 12X92DF на Win GD е проектиран за новия флот от 9 ултра големи контейнеровоза на CMA CGM с капацитет от 23 000 TEU, задвижвани с втечнен природен газ (LNG). Той се захранва с гориво от танк с капацитет 18 600 куб.м, съдържащ втечнен природен газ достатъчен за извършване на преход от Азия до Европа и обратно. Тези иновативни кораби са най-големите контейнеровози задвижвани с втечнен природен газ в света. Те са с дължина 400 метра, широчина 61 метра и височина 78 метра. CMA CGM кръсти новия си флагман на името на своя основател Jacques Saadé.

12X92DF използва втечнен природен газ, който се подава в цилиндрите под ниско налягане и се възпламенява от малко количество течно пилотно гориво.

В режим на течно гориво, двигателят може да използва корабно дизелово гориво (MDO) или тежко гориво. При този режим също се подава малко количество пилотно гориво, за да се предотврати натрупването на отлагания по пилотните дюзи.

В режим на газообразно гориво, двигателят използва втечнен природен газ с ниско налягане, като работи по цикъла на Ото. За възпламеняване на въздушно-газовата смес в цилиндрите се впръсква пилотно корабно дизелово гориво. При този режим двигателят напълно покрива изискванията на IMO за Tier III.

12X92DF може да работи и със смес от течно и газообразно гориво при определени режими. Подаването на двата вида гориво се управлява от регулатора на обороти според избраната пропорция.

Двигателят използва common-rail система с напълно електронен контрол на горивоподаването, изпускателните клапани, пусковите клапани и работата на цилиндрите. Електронната система на двигателя управлява всички важни процеси, като честота на въртене, защита по свръхобороти и горивоподаване.

Двигателите от серията X-DF на Win GD са готови за използване на въглеродно неутрални горива, включително метан произведен от биомаса и чрез възобновяеми източни на електроенергия, без да изискват модификация. Те са важна стъпка към постигане на целите за намаляване на емисиите на парникови газове от корабоплаването с 50% до 2050 г. и тяхното елиминиране възможно най-бързо след това.

Източници:
https://www.Win GD.com/
https://www.cma-cgm.com/
https://youtu.be/cNQxx8Wpnkk
https://youtu.be/B9XP93goi6g
https://youtu.be/EYTq4yY4fLg
https://youtu.be/MtcpLn7DzxA