Everllence получи първата в света поръчка за двигател ME GI 10.7

Everllence обяви първата в света поръчка за най-новото поколение двугоривен метанов двигател.

Двигателят Everllence B&W ME‑GI (Gas Injection) Mk10.7 беше избран за нова серия автомобиловози на норвежкия корабособственик Global Car Carriers (GCC).

Поръчката включва 4 × 6S60ME‑GI Mk10.7 двигателя, които ще бъдат произведени от CSSC Engine Co., Ltd. в Циндао, Китай, и ще бъдат инсталирани на 4 × 8 600 CEU (car equivalent unit) кораба, които понастоящем се строят в China Merchants Jinling Shipyard в Нанкин, Китай.

Бярне Фолдагер – ръководител на отдела за двутактови двигатели в Everllence – заяви: „Този нов етап отбелязва първото търговско приложение на двигателя ME‑GI върху платформата Mk10.7 и подчертава продължаващото доверие на пазара в нашата двугоривна метанова технология. Въвеждането на новата платформа допълнително подобрява възможностите на ME‑GI, надграждайки непрекъснатото развитие и усъвършенстване на съществуващата технология. Тази първа поръчка за двигатели ME‑GI 10.7 също така подчертава силното сътрудничество между собственика, корабостроителницата и производителя на двигатели и затвърждава позицията на Everllence като водещ доставчик на двутактови, двугоривни задвижващи решения.“

Кристиан Лудвиг – Вицепрезидент, Ръководител на глобалните продажби и промоция, Бизнес с двутактови двигатели, Everllence заяви: „Корабите ще бъдат оборудвани с най-новия дизайн на ME‑GI, предлагащ оперативна гъвкавост, най-висока горивна ефективност, пренебрежимо малък метанов слип (methane slip) и доказана надеждност, базирана на принципа на дизеловия цикъл на горене. Концепцията ME-GI е широко приета в морската индустрия, като солидният портфейл от поръчки и богатият опит от експлоатацията подкрепят нейната позиция на предпочитано решение за двойно гориво. Само платформата ME-GI вече е натрупала над 1 260 поръчки за двигатели и над 33 GW двигателна мощност.“

Подкрепа за операциите с кораби за превоз на автомобили от ново поколение

Новите кораби представляват значителна стъпка напред за сегмента на автомобиловозите, комбинирайки голям товарен капацитет с технология за задвижване, готова за бъдещето. Everllence заявява, че чрез избора на платформата ME‑GI 10.7, GCC получава:

• оперативна сигурност от доказана двугоривна платформа, подкрепена от обширен опит в експлоатация в различни сегменти, което намалява технологичния риск;
• по-нисък разход на гориво и подобрен потенциал за приходи, задвижвани от високата термична ефективност на дизеловия цикъл на горене;
• гъвкавост по отношение на горивото без компромис в ефективността, позволяваща на собствениците да оптимизират горивната стратегия във времето, като поддържат постоянно висока производителност както при работа на конвенционално гориво, така и на метан;
• намален екологичен отпечатък с почти нулев метанов слип, подпомагащ стратегиите за съответствие и минимизиращ експозицията към бъдещи регулации, свързани с метана.

Етапи в програмата ME‑GI

Everllence допълва, че програмата за двигатели ME‑GI продължава да се разширява в различни сегменти и приложения, като въвеждането на поколението Mk10.7 представлява следващата стъпка в нейното развитие. Със стотици двигатели, които вече са в експлоатация или са поръчани по целия свят, концепцията ME‑GI остава в основата на портфолиото от двугоривни двигатели на Everllence.

Maritime Global се реализира изцяло с доброволен и безвъзмезден труд от инж. Филип Карагьозов.
Ако сайтът Ви харесва, можете да го подкрепите с малка сума. Вашата подкрепа ще помогне сайтът да продължи да съществува и ще бъде огромен стимул да продължавам напред.