Двигателят за първия в света много голям рудовоз с етанолово гориво завърши изпитанията по НИРД
Everllence затвърждава водещата си позиция в двигателните технологии с успешно изпитание по НИРД на двигателя G80 Everllence B&W ME-LGIMe (- Liquid Gas Injection Ethanol) в HHI-EMD
Everllence обяви, че първият в света двигател Everllence B&W G80, способен да работи с етанол, е преминал успешно изпитания и е валидиран в рамките на изпитания по научноизследователска и развойна дейност (НИРД) в подразделението „Двигатели и машиностроене“ на HD Hyundai Heavy Industries в Корея. Двигателят е предназначен за третия от серията от 10 много големи рудовоза, поръчани от Shandong Shipping за отдаване под наем на бразилския миннодобивен и логистичен оператор Vale. Предаването на кораба е планирано за началото на 2027 г.
Бярне Фолдагер – ръководител на направление „Двутактови двигатели“ в Everllence – заяви:
„Това е важен етап в развитието на двигателната платформа G80, която вече се превръща в напълно гъвкав тригоривен двигател, способен да работи с конвенционално течно гориво, метанол, етанол или с произволна смес от последните две горива. Проектът отразява споделения ни с Vale ангажимент към прагматични и мащабируеми пътища за декарбонизация в трудния за декарбонизиране сектор на морския транспорт и утвърждава Vale като компания, която е сред водещите в областта на устойчивото развитие на морския транспорт. Избирайки тригоривния двигател G80, Vale развива стратегията си за намаляване на емисиите по цялата си морска логистична верига, като същевременно запазва експлоатационната надеждност в условия, които – към настоящия момент – са предизвикателни за нисковъглеродните горива.“
Новината е резултат от споразумение за сътрудничество, подписано между Everllence и Vale през февруари 2026 г., за разработването на усъвършенстван двигател, работещ с етанол, на базата на утвърдената платформа Everllence B&W ME-LGIM (- Liquid Gas Injection Methanol).
Кристиан Лудвиг – вицепрезидент и ръководител на отдел „Глобални продажби и промоция“ в направление „Двутактови двигатели“ на Everllence – заяви:
„Етаноловият двигател G80 е базиран на доказалата се платформа B&W ME-LGIM. Той представлява най-новият етап в развитието на двутактовите двигатели с двойно гориво на Everllence, проектирани така, че да позволят на корабособствениците плавно да преминат към горива с по-ниски емисии, без да се правят компромиси с експлоатационната ефективност, надеждността или безопасността.
Като цяло интересът към етанола като корабно гориво нарасна през последните пет години, тъй като възможността за работа с няколко вида гориво увеличава гъвкавостта за корабособствениците. Очакваме основното търсене на този двигател да идва от сектора на насипните товари, танкерите и контейнеровозите.
С над 250 поръчани до момента двигателя, работещи с метанол, от които повече от 100 вече са в експлоатация, Everllence е водещият проектант на двигатели, работещи с метанол и етанол.“
Лидерство при двигателите с двойно гориво
С тази поръчка Everllence продължава да разширява присъствието си при различни технологии за алтернативни горива, включително метан, метанол, амоняк, етан, LPG, а вече и етанол. В условията на търсене на нови решения за горива от страна на морската индустрия компанията подчертава значението на зрелите и надеждни технологии, които могат да бъдат внедрявани в голям мащаб.
Проектът за етаноловия двигател G80 показва преминаването от първоначални съобщения за разработване на технологии към реалното им внедряване и затвърждава ролята на Everllence в осигуряването на следващия етап от енергийния преход в корабоплаването.
Maritime Global се реализира изцяло с доброволен и безвъзмезден труд от инж. Филип Карагьозов.
Ако статията Ви е харесала, можете да подкрепите сайта с малка сума. Вашата подкрепа ще помогне той да продължи да съществува.
