Ще има ли скоро автономни кораби
Наскоро беше извършено първото прекосяване на Северно море от кораб без екипаж, за което може да се твърди, че е с търговска цел.
Автономният кораб „USV Maxlimer“ с дължина12 метра, построен в Essex и опериран от „SEA-KIT International“ Ltd., отплава от West Mersea, Великобритания без екипаж и пристигна в белгийското пристанище Ostend на 7 май тази година. Преходът продължи 22 часа. „USV Maxlimer“ беше посрещнат от белгийските митнически власти, които извадиха пратката – 5 килограмова кутия пълна със стриди хванати около Mersea Island. „USV Maxlimer“ може да превозва товар с общо тегло до 2.5 тона. Той е проектиран от „Hushcraft“ Ltd., като кораб майка за автономни подводни и дистанционно управляеми апарати, но уникалният му модулен дизайн позволява лесно и икономично да се конфигурира за широк спектър от задачи.
Във връзка с успешния рейс на „SEA-KIT“, BBC проведе проучване за предимствата и опасностите свързани с използването на автономни кораби, като се свърза с различни заинтересовани страни.
Лорънс Бренън, пенсиониран капитан от Военноморските сили на САЩ и професор по морско право в „Fordham University School of Law“ е споделил, че всички тези кораби без екипажи, могат да се окажат проблематични. Според него, въпреки че ще изчезнат опасностите за човешкия живот на море и необходимостта от наемане и обучение на екипажи, евентуално прекъсване на комуникацията с плавателния съд, може да го превърне в „призрачен кораб“, навигационна опасност и риск за корабособственика, наемателите и околната среда. Професор Бренън адресира и опасността, автономните кораби да станат лесна плячка на пиратски нападения.
Каролина Зволак, ръководител на навигационния сектор в Института по навигация и морска хидрография на Полската военноморска академия, има принос за успешния рейс на „SEA-KIT“. Част от нейната работата е била недопускане на сблъскване.
Тя смята, че в случай на непредвидена ситуация на борда, човешкият опит, креативност и нестандартно мислене, могат да решат проблема. Тя не очаква революция в морската индустрия в близко бъдеще, но е на мнение, че все повече задачи ще се прехвърлят на брега, чрез използване на комуникационните технологии.
Бен Симпсън, управляващ директор на „SEA-KIT International“ Ltd., вярва, че автономни кораби, изпълняващи рейсове на кратки разстояния, може да не са рядкост след 5 години, но през този период ще е необходимо много обучение.
Източници:
- „SEA-KIT International“ Ltd.
- BBC
